Der Primärtrieb ist original als Riementrieb ausgeführt, für extreme Belastungen oder bei längenen Enduroetappen kann damit ein gerissener Riemen umgangen werden. Das Übersetzungsverhältnis ändert sich dabei nicht (T13:T30).
Der Kettentrieb ist zwar im Betrieb etwas lauter, lässt dich dafür 100%ig nicht im Stich.
Im Umbaukit enthalten ist eine O-Ringkette + den beiden Zahnrädern (gefertigt vom OEM-Hersteller).
Es handelt sich dabei um ein "Gruber-Parts" Bauteil - made in Germany und ist in einer extrem guten Qualität ausgeführt.
